گزارش مجمع عادی سالیانه «زاگرس»

چهارمین تولیدکننده بزرگ متانول دنیا در حالی مجمع عادی سالیانه خود را در 18 تیر برگزار کرد که با 14% تولید کم‌تر نسبت به سال 99، حاشیه سود خالص آن از 40% به 15% کاهش یافته است. سود خالص 3063 میلیارد تومانی اعلامی شرکت در شرایط خاصی شناسایی شده است؛ زاگرس از 253% افزایش نرخ یوتیلیتی اعلامی پتروشیمی مبین تنها 100% افزایش نرخ را اعمال کرده و به شناسایی ذخیره برای 153% باقیمانده اکتفا کرده است.  

• طبق بند حسابرسی در صورت اعمال مصوبه افزایش نرخ یوتیلیتی، سود خالص شرکت به 1401 میلیارد تومان یا حاشیه سود خالص به 7% کاهش خواهد یافت.
• در انتهای مجمع به ازای هر سهم 900 تومان سود تقسیم شد. به گفته رئیس مجمع شرکت زاگرس از طرف ساتا و سایر سهامداران عمده تحت فشار برای تقسیم حداکثری سود در مجمع است. پارسان با 33.9 %  سهام و پس از آن پتروشیمی شتابان فردا  و گروه صنعتی شیمی پوشینه سهامداران عمده  شرکت پتروشیمی زاگرس است.

• شرکت با فروش 3,015,057 تن متانول 13,000 میلیارد تومان بهای تمام شده شناسایی کرده است. این مقدار با افزایش 100% نرخ یوتیلیتی شناسایی شده است. 80% بهای تمام شده خوراک و 16% آن یوتیلیتی است. در صورت به حساب گرفتن 253% افزایش نرخ ابلاغی یوتیلیتی، ساختار بهای تمام شده  به این شکل تغییر می‌کند که سهم خوراک به 60% کاهش و سهم یوتیلیتی به 33% افزایش می‌یابد.
• شرکت در اعتراض به نرخ یوتیلیتی اعلامی شرکت پتروشیمی مبین که به تصویب شورای رقابت نیز رسیده است؛ شکایت رسمی ثبت کرده است. به گفته مدیرعامل، شرکت‌های پتروشیمی جم، آریاساسول و پردیس نیز همراه با زاگرس اقدام قانونی علیه این مصوبه  انجام داده اند.
• مدیران زاگرس به فرمول قیمت‌گذاری خوراک مصرفی پتروشیمی معترضند چرا که وزارت نفت قیمت گاز هاب اروپا را مبنای قیمت‌گذاری قرار داده‌اند در حالی که اروپا تولیدکننده گاز نیست و قیمت اروپا شامل هزینه حمل است.  به گفته مدیرعامل، گاز انتقالی به ترکیه 20 سنت قیمت‌گذاری می‌شود درحالیکه گاز خوراک برای پتروشیمی‌های ایران 36 سنت هزینه دارد. اشکال دیگری که به گفته مدیران زاگرس بر قیمت‌گذاری خوراک وارد است، این است که طبق مصوبه شورای رقابت قیمت‌ها باید ریالی تعیین شوند که رعایت نشده است.

زاگرس بزرگ‌ترین مصرف‌کننده یوتیلیتی مبین است

• مدیرعامل با اشاره به معمول نبودن حضور شرکت‌های زیرساخت نظیر مبین در بورس اشاره داشت که این اتفاق تنها در ایران رخ داده است. با عرضه سهام شرکت زیرساخت در بازار بورس هدف این شرکت‌ها از فراهم آوردن زیرساخت برای فعالیت و توسعه صنایع مولد و بزرگ کشور به سودسازی برای سهامداران خود تغییر کرده است.
• مدیرعامل در پاسخ به اعتراض سهامداران اعلام کرد که شرکت ساخت واحد یوتیلیتی را گزینه مناسبی در بهبود شرایط می‌داند اما شرکت ملی صنایع پتروشیمی با این پیشنهاد مخالفت کرده است. 
• مدیران به اعلام با تاخیر چندماهه نرخ یوتیلیتی معترض هستند.
• با تعمیرات اساسی انجام شده در سال 1400 شرکت امان بهره‌گیری از 3.3 میلیون تن ظرفیت اسمی خود را به‌دست آورده است. زاگرس با این ظرفیت بزرگترین تولیدکننده متمرکز متانول دنیاست.
• شرکت برنامه حذف فلرینگ را که بر راندمان اثرگذار است دنبال می‌کند.
• شرکت در سال 1400، 79.5 روز با قطعی کامل گاز مواجه بوده است. تعمیرات اساسی کارخانه در همین دوره انجام شده است. در سال 99، تعداد روزهای قطعی گاز 31 روز بوده است.
• در دی و بهمن ماه سال 1400 همراه با قطعی گاز مجتمع، نرخ فروش صادراتی شرکت از نرخ بهای تمام شده محصولات کم‌تر بوده است و در اسفند ماه با هم برابر شده‌اند. مدیرعامل شرکت با اشاره به تلاطم بازار در دوره مورد اشاره گفت که با مهندسی فروش کاهش زیان 526 میلیارد تومان داشته‌ایم.
• در سال 1400، از2,243,000 تن صادرات زاگرس، 93% به مقصد چین، 6% هند و 1% ترکیه بوده است. در شرایط تحریمی امروز، چین به عنوان خریدار اصلی متانول ایران اهرم زیادی در اختیار دارد و برای خرید به قیمت ارزان‌تر از قیمت بازار جهانی آن استفاده می‌کند. به همین دلیل مدیران شرکت خرده فروشی در اروپا و ورود به بازار جنوب شرق آسیا را دنبال می‌کنند.
• پتروشیمی زاگرس در خردادماه سال جاری از نشریه ایران متانول رونمایی کرده است؛ و قرار است نرخ فروش متانول شرکت در این نشریه انعکاس یابد.
• شرکت برنامه دارد تا از بخار تولیدی مجتمع برق تولید کند.
• تا چند سال آینده تعداد تولیدکنندگان متانول در ایران افزایش خواهد یافت به طوری که در سال 1406 سهم زاگرس از تولید کشور از 26% فعلی به 11% کاهش خواهد یافت. به همین دلیل شرکت برنامه مطالعاتی پروژه MTO و MTP را آغاز کرده است. اما در صورت‌های مالی شرکت برنامه عملیاتی توسعه یا احداث واحد جدید وجود ندارد. تولید فعلی کشور 14 میلیون تن است که با راه‌اندازی کارخانه‌های جدید به 30 میلیون تن در سال 1406 خواهد رسید.
• هزینه حمل محصول در سال 1400 با 21% رشد به 61$ در هر تن و هزینه سوخت کشتی با 52% رشد از 418$ به 623$ در هر تن رسیده است. با این وجود به گفته مدیرعامل شرکت زاگرس پایین‌ترین نرخ حمل متانول در بین شرکت‌های منطقه را دارد که دلیل آن مالکیت کشتی است.
• شرکت‌های متانولی ایران در پی ایجاد سازوکار حمل‌ونقل یکپارچه محصولات خود هستند.
• مجمع برنامه بررسی افزایش سرمایه از تجدید ارزیابی دارایی ثابت را در دستورکار هیات مدیره شرکت قرار داد.